- 松山線由西門站西側經中華路接塔城街向北過鄭州路轉天水路接南京西路、南京東路後，偏向東南轉入八德路4段繼續東行至臺鐵松山站後站廣場止。全長約8.5公里，設8座地下車站（含西門站），全線採地下方式建造。松山站可與臺鐵松山站銜接轉乘，北門站亦可經由地下通道與臺灣桃園國際機場捷運線臺北車站連接。
- 共分為3個設計標(DG166、167及168)。
- 施工分標包括土建、軌道及機電系統工程，土建工程分為3個區段標 (CG590A、CG590B及CG590C)，軌道標(CG591)為松山線 CG590A區段標工程之子施工標，機電系統工程(CG590S)主要子施工標，包含電聯車(CG391)、號誌(CG392)、供電(CG393)、通訊(CG395)及自動收費(CG397)，最早施工標為CG590C，自95年3月29日簽約開始施工。
- 路線規劃報告書於86年11月21日奉行政院核定，財務計畫於93年12月2日奉行政院核定，建設總經費499.3億元。環境影響評估報告書定稿本於85年1月22日獲環保署同意備查；環境影響差異分析報告定稿本於95年12月7日獲環保署同意備查。
- 本路線西門站至松山站於103年10月5日初勘、103年10月31日履勘、於103年11月15日通車與新店線串聯營運，可與板南線、淡水信義線、中和新蘆線、文湖線轉乘。配合路線編號系統，本路線編號名稱為「G 松山新店線」。
松山線車站位置及說明
車 站 名 稱 | 工程編號 | 位 置 | 出入口(座) | 備註(轉乘路線) |
|---|---|---|---|---|
| G12/BL11 西門 | G13 | 100005臺北市中正區寶慶路32之1號 | 6 | 板南線 |
| G13 北門 | G14 | 103005臺北市大同區塔城街10號 | 3 | |
| G14/R11 中山 | G16 | 103022臺北市大同區南京西路55號 | 6 | 淡水信義線 |
| G15/O08 松江南京 | G17 | 104092臺北市中山區松江路126號 | 8 | 中和新蘆線 |
| G16/BR11 南京復興 | G18 | 105020臺北市松山區南京東路3段253號 | 8 | |
| G17 台北小巨蛋 | G19 | 105037臺北市松山區南京東路4段10之1號 | 5 | |
| G18 南京三民 | G21 | 23 105062臺北市松山區南京東路5段237號 | 4 | |
| G19 松山 | G22 | 105057臺北市松山區八德路4段742號 | 5 | 東環段(興建中) |
松山線路線示意圖
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