臺北市政府捷運工程局

• 南港線東延段(昆陽站以東至南港展覽館站)係自捷運南港線昆陽站後以潛盾隧道方式往東延伸，於臺鐵南港貨運場南側之忠孝東路下方設置南港站車站，穿越高鐵、臺鐵隧道向東續行至研究院路東側之南汐公園下方設置南港展覽館站車站；全長約2.5公里，設2座車站，全線採地下方式建造，其間在臺鐵路權內約725公尺與高鐵、地鐵形成三鐵共構。
• 路線規劃報告書於87年6月17日奉行政院核定，財務計畫則於90年6月13日奉行政院核定，總經費157.35億元。
• 細部設計共1個設計標(DE200)。
• 本計畫路段2座車站間之隧道係委託交通部臺北市區地下鐵路工程處（目前整併為交通部鐵道局）代辦設計施工，本局自行辦理之工程遂一分為二。考量各段工程施工時程之差異，以及能有效疏解南港地區交通，本局初始即規劃兩階段通車，即先行通車至BL17南港站，南港線東延段全部完工後再通車至BL18南港展覽館站。爰本路段土建工程分為2區段標發包施工(CE730A以及CE730B)，機電系統工程，因涉及智慧財產權、系統一致性、相容性等技術需求，並考量成本因素，故將其整合併入新莊蘆洲線之機電系統工程發包，共計7個子施工標(CE631電聯車、632號誌、633供電、635通訊、635A數位無線電、637自動收費及731軌道)。最早開始施工主體工程為92年11月27日簽約施工的CE730A區段標工程。
• 環境影響評估說明書定稿本於86年6月25日獲環保署同意備查。
• 其中昆陽站至南港站間路段優先分段通車，於97年10月31日初勘、97年11月30日履勘、於97年12月25日通車營運，南港站至南港展覽館站於100年1月9日初勘、100年2月13日履勘、於100年2月27日通車營運。南港線東延段連接南港線、板橋線、土城線營運，並可與文湖線轉乘。配合路線編號系統，本路線編號名稱為「BL 板南線」。

南港線東延段車站位置及說明

南港線東延段路線示意圖