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捷運工程局

中運量-軌道系統

    轉轍器及橫渡線

    台北木柵線中運量所採用之轉轍器可分為以下兩種:


    • 道岔( Turnout ):安裝於單車道之分岔處,又可分為左向及右向兩種。
    • 橫渡線( Single Crossovers ):一組橫渡線由兩個道岔所構成,安裝於雙車道分岔處並且相互銜接。
    轉轍器之組成如下:

    • 中央導軌( Central Guidance Rail, CGR ):由兩根36kg級之鋼軌索組成,由U型接合鈑( U-splices )接合而成,其末端彎成錐狀( Taper )以使車輛轉向架下之鋼製導輪能平順導入凹槽。
    • 中央轉轍部份( Central Switch Part ):包含一46kg級之可滑動尖軌,靠尖軌移動方向導引鋼製導輪方向以達成變換車道。
    • 偵測器( PAULVE Detector ):每一轉轍器有三個PAULVE偵測器,其中兩個偵測尖軌位置,另一個偵測轉轍器是否鎖定。
    • 轉轍機( Switch Machine ):轉轍機採三相380V馬達,以油壓方式驅動尖軌,此轉轍機除電動方式外,必要時亦可採手動方式操作。