| 61 | 路網規劃>有關捷運南環段Y2及Y2A之規劃過程？是否與當地居民充分溝通？ | 107-05-11 |
| 62 | 路網規劃>為何捷運路線最小曲率半徑要定為200公尺 | 107-04-17 |
| 63 | 路網規劃>捷運系統型式。 | 107-04-17 |
| 64 | 路網規劃>捷運規劃中路線有那些？行經路線為何 | 107-04-17 |
| 65 | 路網規劃>捷運路線線形佈設的原則為何 | 107-04-17 |
| 66 | 路網規劃Q01>何謂L型路網，對旅客有何好處？ | 108-01-19 |
| 67 | 路網規劃Q04>小碧潭支線可否併入綠線營運？ | 107-04-17 |
| 68 | 機電設施>文湖線新購的電聯車為什麼不改寬一點？ | 109-07-01 |
| 69 | 機電設施>目前捷運線上營運之高運量電聯車，最多可裝載多少人？ | 109-07-01 |
| 70 | 機電設施>捷運文湖線列車為什麼跟其他線列車不同? | 109-07-01 |
| 71 | 機電設施>捷運系統電扶梯是否會發生倒滑事件? | 109-07-01 |
| 72 | 機電設施>捷運系統電扶梯是否會發生踏階破裂傷人事件。 | 109-07-01 |
| 73 | 機電設施>新莊線/蘆洲線/南港東延段/新店小碧潭站/以及臺北捷運公司24列電聯車工程新採購之高運量電聯車有哪些新增功能？ | 109-07-01 |
| 74 | 機電設施>裝設捷運月台門有何優點？ | 109-07-01 |
| 75 | 機電設施>臺北捷運系統電扶梯為何忽快忽慢？ | 109-07-01 |
| 76 | 機電設施>環狀線第一階段工程之路線與型式為何？ | 109-07-01 |
| 77 | 機電設施>捷運文湖線電聯車可以像淡水線電聯車一樣搭載腳踏車嗎? | 109-07-01 |
| 78 | 機電設計>內湖線經過松山機場，車站收費閘門有無針對航空旅客大件行李通行的特別考量？ | 97-08-20 |
| 79 | 機電設計>文湖線行車監控系統(CBTC)更新之前木柵線有何具體改進？ | 99-05-03 |
| 80 | 機電設計>台北捷運系統之車廂尺寸為何？ | 107-03-14 |