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    開工日期:103年12月2日

    工程範圍:

    CQ861標萬大-中和-樹林線(第一期工程)LG06車站土建工程位於新北市中和區連城路與景平路口西南側之連城路下方,為一座地下4層之疊式月台車站,連城路兩側各設有一出入口,車站長度約140.4公尺,寬度約20.45公尺,月台長度80公尺,開挖深度達地下33~35公尺,採連續壁擋土深度達地下55公尺。

     

    LG06站平面位置示意圖

    LG06站平面位置示意圖
     

     

    本標工程特色:

    1. LG06車站位於連城路及景平路口處,於車站穿堂層設有與環狀線中和站(Y11)連通之地下通道,可提供站內轉乘服務,且為避開車站北側之一座服務中永和地區重要電信光纜的電信洞道,及受線路寬之限制,故設計為地下4層上下月台相疊之車站,開挖33~35公尺深,為萬大線第一期工程9個車站中開挖最深的車站。

    2. 本站採明挖覆蓋工法,版牆結構系統,擋土壁則採寬度1.5~1.8公尺的連續壁,深度達地下55公尺,並須植入岩盤約3~7公尺, 因連城路既有路幅狹窄,含人行道約24公尺寬,而站體寬度約20公尺,以致連續壁緊鄰民宅,除進行地盤灌漿以保護鄰房外,另設置4道地中壁,加強抑制連續壁的變形。

    3. 因連城景平路口管線眾多,以及相鄰標段潛盾隱道、環狀線高架橋等界面影響,致該連通這採擋土排樁型式,施工時需於環狀線完成該界固區域的橋墩基礎後,即接續進場施作擋土排樁,以免環狀線高架橋完成後,影響施工機具所需之施工空間。

    車站建築設計概念:

    LGO6車站位於連城路、景平路交口,並與環狀線交會,周圍附近有許多大賣場及生活贖物中心,為熱鬧的新興商業與贖物區,為強調本站擁有商業繁茂及交通節點等特色,故本站以「穿越光廊,都會樂活」為設計主題,來表現出車站的活力,本站設計上除營造整體風格外,為了提供旅客一個清楚的意象,所採用的建築元素建立在簡潔、合理的設計概念上,使其在現有多樣而稍嫌雜亂的都市中,不致增加更多的複雜與壓迫威,進而導向都市的秩序感,對都市居民產生指標作用,出入口外觀則擷取白天的「光」與夜晚的光「韻」作為車站設計意象,以盒內引光丶盒外透光之「光盒」為造型發想,在不透明長方型混凝土盒子中,以長條形開口採光及透光,隱喻都市再流之韻律,以穿透性高的透明玻璃牆,引進自然光,利用虛與實、明與暗對比,強化出入口的自明性,使出入口白天不需人工照明,達到節能的效果。

    LG06車站完工後地面透視圖LG06車站夜間照明透視圖
    LG06車站完工後地面透視圖LG06車站夜間照明透視圖

     

    施工現況:113年1月

    1.站體隔間牆結構施作

    2.連通道銜接站體結構施作

    3.出入口A隔間牆結構施作

    4.出入口B設備層結構施作

    出入口A 1F牆模板組立施作
    出入口A夾層牆模板組立施作
    出入口A 1F牆模板組立施作
    出入口A夾層牆模板組立施作
    出入口B上月台層鋼筋施作
    站體隔間牆模板組立施作
    出入口B上月台層鋼筋施作
    站體隔間牆模板組立施作

    監造單位:監造單位修正為臺北市政府捷運局第一區工程處第九工務所(聯絡電話:02-29013526)
    設計單位:台灣世曦工程顧問股份有限公司
    施工廠商:新亞建設開發份有限公司

    工程影片:捷運萬大線CQ861區段標工程影片

    進度資料:

    工程進度連結