R03車站：位於福德街89巷至137巷間，為一座地下三層島式月台車站R03車站，長度約213.9公尺，寬度約16.55公尺，設置2座出入口、2座無障礙電梯及3座通風井。
橫渡線：位於福德街51巷至89巷間，長度約119.4公尺。
潛盾隧道：象山站尾軌至R03站間長約489公尺及R03站至玉成公園間長約519公尺，其上下行長分別約為 1,008 公尺，合計總長為2,016公尺。

R03站平面位置示意圖

本標工程標特色
R03車站以結合城市山水意象，塑造捷運重視生態環保做整體建築的形象設計，並與在地自然景觀相互融合，呈現區域特色以「水流」以及「時尚信義」的概念來作運用。再加入在地歷史瑠公圳水流之意象，轉化為水平形意與曲線，賦於站體內的設施並使與當地景觀相互融合。R03站之出入口A設於規劃中的新設信義區行政中心內，出入口C設置於廣慈博愛園區之複合型大樓內。未來捷運信義線東延段完工時，除了使捷運信義線東西向運輸效益大為提升，發揮整體捷運路網的效能，提供優質、便捷的運輸服務外，因R03車站與該兩區域相結合，更提高鄰近地區的生活機能與居住品質，有利區域開發。
潛盾隧道工程：
車站、通風井等必須採用明挖覆蓋進行結構開挖作業之設施外,，為降低對交通衝擊，其餘路段均採潛盾機鑽掘隧道。由於鑽掘地層主要為堅硬岩層、軟弱黏土層或土岩混合地層,因土壤及岩層強度差異大，故潛盾機設計時已將可能遭遇地層問題加以考量，規劃以2台潛盾機施工。
潛盾機組裝
工程挑戰：
廣慈/奉天宮站位於信義區福德街道路下方，因路幅狹窄，站體必須緊鄰兩側建築物挖掘連續壁，且地質複雜不均，淺層土壤弱軟，深層岩盤堅硬，硬度超出預期4倍，造成施工極具挑戰；且為降低對民眾生活作息衝擊，夜間需暫停施工，影響作業連貫性。惟在加強與民眾溝通協調及研擬多項精進方案下，因而能適度延長施工作業時間。
施工情形
車站建築設計概念及造型
概念：
希冀透過站體建築設計喚起市民對城市之歷史與記憶，廣慈/奉天宮站鄰近四獸山，而信義區舊時因農業發展，建立瑠公圳灌溉系統之水利建設，爰結合兩者之城市山水意象，塑造捷運重視生態環保的形象設計，並與在地自然景觀相互融合。
造型：
本站建築設計概念係以「水起」為主軸，以此概念結合捷運站之人流，以及在地歷史瑠公圳水流之意象，將水流概念轉化為水平型與曲線型意象之建築造型。透過藍色地坪、牆面及天花板設計運用，賦予站內設施在地特色造型，更能使民眾在搭乘捷運過程中體驗水意象與在地色彩之氛圍。
車站透視圖
施工現況
大範圍照片東井隧道潛盾掘進
橫渡線底版混凝土澆置
橫渡線底版鋼筋作業
監造單位：臺北市政府捷運局第二區工程處第一工務所
設計單位：亞新工程顧問股份有限公司
施工廠商：中華工程股份有限公司、日商大豐營造股份有限公司台灣分公司共同承攬
進度資料：
工程進度連結捷運局


大範圍照片	東井隧道潛盾掘進

橫渡線底版混凝土澆置	橫渡線底版鋼筋作業