臺北市政府捷運工程局

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CQ870區段標工程

工程名稱：萬大-中和-樹林線(第一期工程)CQ870區段標工程
開工日期：106年12月15日
工程範圍：

全功能五級機廠一座(面積約11.82公頃含維修工廠、儲車廠、牽引動力變電站、土木維修廠、管理中心、主變電站等) 。

萬大線CQ870區段標施工範圍圖

工程簡介：萬大-中和-樹林線(第一期工程)路線由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路，於華中橋前左轉地下穿越新店溪，至新北市保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路，路線全長9.5公里，共設9座地下車站和1座機廠。本區段標工程路線全長約1.1 公里，面積約11.82 公頃，包括莒光站丶一段明挖覆蓋隧道及1座機廠。

莒光站

臺北捷運萬大－中和－樹林線（第一期） DQ124 設計標之地下車站莒光站位於新北市中和區與土城區交界之連城路至金城路三段北側，亦位於金城機廠之西北側北臨莒光路。車站長度約223.4 公尺，車站寬度約16 公尺，地下二層高度約14.75 公尺。本站地面設置2 座出入口、2 部無障礙電梯及2 座通風井。

明挖覆蓋隧道

明挖覆蓋隧道由金城路往北轉向沿機廠西側未來聯絡道路及部分機廠用地下方為明挖覆蓋隧道段，續向北行連接莒光站。支線於轉出金城路三段後之長度約380公尺，寬度依功能需求分段改變(35、49、39~18.4 及14 公尺等），高度約為7.6~1O.6 公尺，為地下單層三～五孔隧道，開挖深度約為12.1 --16.3 公尺，覆土各約為1.5 公尺（隧道通風機區及地下洗車廠區）、3.2,4.2 公尺（轉彎半徑100m 區）、3.5,7.5 公尺（一般區），結構系統採用版牆系統。進出機廠段結構由支線上行軌分別於支線里程約AO+ 254 及AO+ 535 出岔轉入及轉出機廠，進出機廠段於地下出岔部分結構與支線共構。

金城機廠

工程範圍位於土城區延壽路以東、金城路北側及中和區莒光路南側之間，設1座萬大－中和－樹林線之全功能五級機廠，面積約11.82公頃；包括維修工廠、儲車區、管理中心大樓、土木軌道維修廠、變電站、污水處理場等，金城機廠為本線唯一的機廠，必須具備全線儲車、維修、測試及管理等五級機廠功能。


金城機廠位置示意圖	施工前金城機廠空拍照片

112年2月施工項目：
萬大線金城機廠主要劃分六區塊泥作，施工現況如下：

1. 東側道路段(區塊一):

(1)人工平台基礎結構施作。

(2)滯洪池1東側頂版結構施作。

2. 儲車廠區(區塊二):

(1)儲車廠邊區梁版結構作業。

(2)扇形區B2F結構作業。

3. LG08A車站區(區塊三):

(1)穿堂層隔間裝修作業。

(2)月台層隔間裝修作業。

4. 明挖覆蓋隧道區(區塊四):

(1)側牆、頂版結構作業。

(2)進出機廠線軌道作業。

5. 管理中心及明挖覆蓋隧道區(區塊五):

(1)主變電站、管理中心結構作業。

(2)進出機廠線軌道作業。

6. 維修工廠場區(區塊六):

(1)土堤區B1F梁版結構作業。

(2)深淺區1F版結構作業。


CQ871主變電站F103及F104機房油漆施作	CQ871東側滯洪池1車道版TS04區塊模板組立

CQ871扇形區03節塊B1F樑版鋼筋綁紮	CQ871儲車廠第16節塊B1F梁版實固架組立

CQ872B車站穿堂層編號C46環控系統機房平頂批土作業	CQ871維修工廠03節塊B1F牆模板施作