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    捷運萬大線工程 再獲工程界奧斯卡肯定

    • 發布機關:臺北市政府捷運工程局
    • 聯絡人:柯妙貞
    • 聯絡資訊:25215550分機8563

    被譽為工程界的奧斯卡獎,由行政院公共工程委員會主辦的「第23屆公共工程金質獎」,上月26日舉行頒獎典禮,臺北市政府捷運工程局第一區工程處主辦的「萬大-中和-樹林線(第一期工程)CQ860區段標工程」繼萬大線CQ850A區段標榮獲第22屆軌道工程金質獎後,再度以優異的施工品質及創新贏得評審青睞,勇奪土木工程金質獎「特優」殊榮。昨(30)日捷運局一工處於市政會議上獻獎,與蔣市長及所有市府同仁一同分享榮耀。蔣市長除感謝捷運團隊的犧牲與奉獻,並對捷運工程施工品質與精進作為,給予高度肯定及鼓勵。

    臺北捷運局說明,萬大線第一期工程CQ860區段標工程,位於新北市中和區及土城區,路線全長2.75公里,東側與萬大線LG06站及環狀線中和站銜接,西側與萬大線金城機廠及萬大二期銜接,是完工通車前測試及營運的重要路段。工程範圍包含2座地下車站、6段潛盾隧道及2段明挖覆蓋隧道,有潛盾及明挖工法同時施工,界面相當繁雜。

    捷運局特別指出,本段工程位在僅20公尺路幅寬的狹隘道路,緊鄰工、商及住宅區,當地道路交通繁忙,同時要施作車站、明挖隧道及潛盾隧道,交維措施對當地的交通衝擊非常大;尤其地下車站開挖深度達27公尺及包含上下疊式的潛盾隧道,全工程極具挑戰,除採用潛盾機頂升滑移穿越地下車站,取代拆裝、運送、組裝作業,有效縮短工時,還降低地面交通衝擊。

    捷運局還提到,本路段地層忽軟忽硬,地質條件十分複雜,對於潛盾隧道多達6段、12次發進及到達,總長度達3.4公里的工程而言更是極大挑戰,施工團隊運用3組潛盾機以不同方向進行隧道鑽掘,努力克服;尤其在新冠疫情及近年缺工缺料的雙重影響下,仍能主動協調排除困難並督促廠商推動工程,順利完成全部6條隧道的貫通,實屬不易。

     捷運局說,本工程同時也提出了許多創新,譬如以地改樁取代地中壁避免造成管損,以及潛盾機免拆滑移工法等,降低拆機階段可能造成的工安危害,其中用潛盾機頂升滑移通過中和高中站的工法,更榮獲112年度臺北市政府創意提案競賽精進獎特優。

    臺北捷運局長鄭德發表示,本屆「公共工程品質優良獎」計108件工程參選,參選件數創歷史新高,能獲得全國公共工程界最高榮譽,感謝評審委員們的青睞,肯定捷運施工團隊努力不懈和團隊合作的成果,捷運局在工程中除克服各種挑戰、對工程品質追求卓越外,在節能減碳、環境保護及永續發展等方面亦帶來更多貢獻,將持續不斷精進,朝打造更安居、宜居的城市邁進。