臺北市政府捷運工程局

捷運萬大-中和-樹林線由捷運中正紀念堂站起，經臺北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區、土城區、樹林區至新莊線廻龍站止。目前萬大線一期工程中正紀念站至中和高中站（含金城機廠）刻正施工中，整體工程進度達52.63%（至110年1月27日止），萬大線二期工程由第一期興建路段續沿金城路至新莊線廻龍站，目前已完成細部設計，即將辦理發包施工。

捷運萬大-中和-樹林線全線完工後將擴大捷運路網服務範圍並可大幅縮短旅行時間，其中LG11站為可與板南線土城站轉乘的車站。近來由於有部份民眾對於LG11站路線、站位及出入口微調後使用公園及停車場用地，以及軌道與民宅與學校距離等問題有些疑問，因而產生抗爭。目前LG11站設站位置係經本局與新北市政府捷運工程局就相關軌道定線、道路及用地條件、適當站距、交會轉乘、服務範圍、地區發展、住宅及商業活絡程度等因素綜合考量後確認，為最佳選擇方案。

為能使萬大二期工程儘速與目前施工中之萬大一期工程銜接，以提供給土城、樹林、廻龍地區經濟、方便的大眾運輸工具，本局與新北市政府捷運工程局除多次召開LG11站說明會及參與民意代表召開之協調會溝通說明外，為使民眾對於本案之規劃過程、設計考量及對周邊環境景觀之影響等議題能更加清楚瞭解，特製作LG11站設站Q&A，以利大眾對相關資訊取得更加便利。

針對萬大二期工程LG11站路線、站位及出入口設置內容，本局與新北捷運局以及相關民意代表等與民眾溝通主要歷程如下：
 

時間	主辦單位	會議名稱	說明(討論)內容
109/02/13	新北市政府捷運工程局	捷運萬大線LG11站車站設置內容說明會	1.說明LG11站設計內容 2.綜合規劃方案不能執行之原因
109/04/01	新北市政府捷運工程局	捷運萬大線LG11站車站設置內容討論會	1.說明LG11站設計內容 2.綜合規劃方案不能執行之原因
109/04/16	新北市 黃永昌議員	捷運萬大線LG11站車站設置內容協調會	1.說明LG11站設計內容 2.綜合規劃方案不能執行之原因
109/05/28	臺北市政府捷運工程局	捷運萬大-中和-樹林線(第二期工程)LG11站設站說明會	1.說明LG11站使用公園及停車場用地為最佳及可行方案 2.綜合規劃方案不能執行之原因 3.回應民眾訴求
109/06/17	陳立委椒華	協調捷運萬大樹林線二期工程截直取彎進土城金城公園案	1.說明LG11站使用公園及停車場用地為最佳及可行方案 2.綜合規劃方案不能執行之原因 3.回應民眾訴求
109/10/15	臺北市政府捷運工程局	捷運萬大-中和-樹林線（第二期工程）LG11站路線、站位及出入口設置說明會	1.說明LG11站使用公園及停車場用地為最佳及可行方案 2.民眾建議方案不能執行之原因 3.說明路軌微調後與土城國小距離及對校地影響 4.回應民眾訴求
109/12/25	交通部 鐵道局	協商2020第17屆全國NGOs環境會議結論致蔡英文總統建言書提案20之後續處理會議	1.說明LG11站使用公園及停車場用地為最佳及可行方案 2.民眾建議方案不能執行之原因 3.說明路軌微調後與土城國小距離及對校地影響 4.回應民眾訴求
110/01/11	蔡立委壁如	針對捷運萬大線軌道路線微調與LG11站規劃問題召開協調會	1.說明捷運萬大線LG11站之軌道路線微調過程. 2.LG11站移位後之站位為規劃 3.軌道路線微調後對土城國小之影響 4.LG11站疑涉之金城公園植栽移植與綠化事宜

由於萬大二期沿線大部份的民眾可能不清楚及瞭解平面或電子媒體所登載的新聞，本局雖都已經處理及回復，但因關係到捷運能不能儘速開通，而部份民眾提出之意見及澄清事項諸多重複，故本局就歷次說明會民眾關心議題與意見及本局對民眾在「2020全國非政府組織（NGOs）環境會議環保團體代表建言」所提出意見等回應說明彙整如下：
（一）捷運萬大-中和-樹林線（第二期工程）LG11站設置站Q&A 
（二）針對全國NGOs環境會議環保團體代表建議會議之LG11站陳情意見Q&A 
有關萬大二期工程LG11站路線、站位及出入口設置經全盤就已通車營運的板南線土城站結構安全、維持土城站營運、兩交會站採站內付費區直接轉乘、工程施工可行性、優先使用公有土地並減少使用私有土地、門型構架對民眾權益及景觀衝擊等因素綜合考量下，將車站站體、墩柱及出入口A等捷運設施調整使用公園及停車場用地，為最佳方案。
捷運萬大線可滿足萬華、中和、土城、樹林地區等各精華地帶間之旅運需求，分散未來尖峰時段捷運新莊線、板南線、環狀線各路線之間的轉乘旅次，並擴大臺北都會區大捷運系統之服務範圍，發揮整體運輸效益。萬大二期工程完工後，不僅擴大萬大一期服務範圍，其中LG11站因與土城站交會銜接，經由站內轉乘，更可加強整體捷運路網之健全性及便利性。