環狀線東環段CF710標施工單位辦理Y30站體路面刨鋪交維，臺北市政府捷運局第一區工程處將於115年10月17日(遇雨順延)至115年10月25日間 (施工時間為平日09:00-17:00/假日09:00-18:00)於樂群二路(敬業四路至植福路間)範圍進行路面瀝青混凝土銑刨加鋪施工。 本階段工程施作期程自115年10月17日至115年10月25日止，施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項,或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦第一區工程處土木第十工務所：（02）2797-0533 

施工廠商皇昌營造股份有限公司 ：（02）2835-0096

環狀線東環段CF710區段標施工單位辦理尾軌段路面刨鋪交維，臺北市政府捷運局第一區工程處將於115年10月17日至115年11月1日期間 (施工時間為平日09:00-17:00/假日08:00-18:00) 擇兩個日間，於敬業三路(樂群三路至樂群二路) 範圍進行路面瀝青混凝土銑刨加鋪施工。 本階段工程施作期程將於115年10月17日至115年11月1日止，施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項,或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦第一區工程處土木第十工務所：（02）2797-0533 

施工廠商皇昌營造股份有限公司 ：（02）2835-0096

針對近日部分網路言論及媒體指稱，信義區松仁路行道樹遭移除是為了「興建水泥遮陽棚」，臺北市政府捷運工程局今（12）日嚴正駁斥，相關說法與事實完全不符。松仁路沿線樹木移植，實為配合「捷運環狀線東環段」Y38站地下站體開挖、連續壁施作及地下管線遷移等工程，與路口設置遮陽設施毫無關聯。捷運局強調，施工範圍內樹木處置均依標準作業程序辦理，並經專家學者審查及在地民眾與團體說明會；相關工程資訊均公開透明，應善盡查證責任，而非未經查證便將毫不相干的工程牽扯在一起，散播錯誤資訊、誤導社會大眾。

捷運局進一步說明，為兼顧捷運建設與生態環境，針對施工範圍內樹木處置均依標準作業程序辦理，設計階段即委託園藝、森林及景觀等專業團隊，擬訂移除與移植計畫。邀請專家學者進行專業審查，確保評估結果具客觀性與專業性，並辦理施工說明會，向在地民眾與團體說明處置方式。相關計畫均依規定完成，並公開於捷運局官網供大眾查閱。

捷運局強調，未來待地下站體完工、人行道進入復舊階段時，將重新補植櫸木、楓香、杜英、鐵冬青等原生喬木，以兼具綠蔭與安全的道路風貌回饋市民。重大交通建設推動需仰賴各界充分理解與理性溝通，相關施工資訊均公開透明，期盼外界本於事實討論，切勿傳播未經查證之不實訊息。

有關外界質疑北市府並未說明樹木相關疑問，本府嚴正澄清：民眾關心的案件，不管是否為轄管樹木，工務局在公園處新聞稿專區（https://pkl.gov.taipei/News.aspx?n=43E05059FCC72525&sms=72544237BBE4C5F6）、「公園新花漾」臉書粉專（https://www.facebook.com/taipeiflowers）、「新花漾」脆官方帳號（https://www.threads.com/@flowersintpe），皆有詳細說明，官方帳號也會留言於民眾貼文；現場亦有相關告示供民眾參考。

施工單位將自115年10月12、13日(一、二) 22：00至翌日06：00，進行三重區集賢路222巷至如意街口路面銑刨加鋪施工作業，遇雨順延或擇日再施工，施工範圍如附圖。施工作業期間請用路人行經施工區域減速慢行，並依改道後之宣導牌面、遵循導引標誌及現場指揮人員導引指示減速慢行，以確保行車安全。施工期間民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

臺北市政府捷運局第一區工程處：(02)2896-9633 

臺北市政府捷運局第一區工程處土木第一工務所：(02)2218-1079 

施工廠商皇昌營造股份有限公司環狀線蘆洲施工處：(02)8976-9265

本階段工期預計3個月，施工影響範圍如下：

一、圍籬及紐澤西護欄架設主要佔用南海路北側人行道及車道，請用路人依速限行駛，該路段並禁止臨時停車。

二、變更後車道標線將配合圍籬及紐澤西護欄的設置重新標繪，車道將由2車道變更為3車道。

三、工區周邊道路均繪設禁止臨時停車紅線，請用路人遵守交通規則以維護行車順暢。

施工作業期間，請車輛行經施工區域減速慢行，並依改道之宣傳牌面，遵循導引標誌及現場指揮人員導引指示減速慢行，以確保安全。

施工期間若民眾有任何疑問、建議或需掌握最新施工訊息，請隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人為您說明與協助，施工造成不便，敬請見諒與配合。

施工廠商大陸工程股份有限公司：(02)2301-3490

捷運局第二區工程處土木第三工務所：(02)2577-5900轉757

汽機車駕駛行經前揭路段，請依速限標誌（30）公里減速慢行，並依循現場義交指揮及施工交通管制與安全設施通行。施工期間請多利用愛國西路、莒光路、和平西路、艋舺大道、西園路等區域外道路作為替代道路。

如有任何疑問或建議，請以電話與施工單位聯繫：

臺北市政府捷運工程局第二區工程處：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處土木第二工務所電話：（02） 2577-5900轉725

施工廠商大陸工程股份有限公司電話：（02）2308-4790

萬大線第一期工程進度已逾85%，穩健朝向116年底完工目標邁進。臺北市政府捷運工程局表示，現正辦理「公共藝術數位行銷及教育推廣計畫」第2次公開徵選，即日起至12月3日下午5時截止收件。本計畫經費為新臺幣600萬元，徵求具創意與藝術性的提案，建置數位展示平台，以提升民眾對公共藝術的認同感與參與度。

捷運局進一步表示，此次徵選說明會已於14日下午2時舉行，針對創作者及各界關心的徵選內容，現場已進行充分交流與說明；說明會的問答及補充資料已刊登於捷運局官網，歡迎有意參與者瀏覽官網資訊，掌握徵選規範及提案需求，並把握機會踴躍參與徵選。

捷運局說明，本計畫目標為建置數位展示平台，以整合行銷萬大線第一期全線（中正紀念堂站至莒光站）公共藝術，期盼透過數位展示、互動體驗及教育推廣，串聯沿線公共藝術作品與城市生活，讓民眾更深入認識萬大線公共藝術的創作理念與環境特色。

公共藝術相關資訊請上捷運工程局官網查詢 連結

徵件相關資訊請上捷運工程局官網查詢 連結

施工單位將自115年9月29日至115年10月15日(假日及10月8日至10月11日國慶疏運期間除外)每日夜間11時至翌日6時，於景安站及景平站周邊辦理高壓電纜佈設作業，施工期間將配合施工階段分別封閉台64快速道路部分路段，封閉方向概述如下：

1.115年9月29日開始至9月30日封閉台64線西行25k-28.4k路段。

2.115年10月1日至10月15日(假日及10月8日至10月11日國慶疏運期間除外)封閉台64線東行25k-28.4k路段。

施工作業期間請用路人行經施工區域時減速慢行，並依現場交通維持設施、宣導牌面及導引標誌行駛，遵循現場指揮人員指示，以確保行車安全。施工期間民眾如有任何問題或建議事項，或欲瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說。施工期間造成用路人暫時不便，敬請見諒。

臺北市政府捷運局機電系統工程處：(02)2788-1300

臺北市政府捷運局機電系統工程處系統第二工務所：(02)2367-5513

法商阿爾斯通股份有限公司/中鼎工程股份有限公司共同承攬：(02)2268-5359

萬大線一期工程5月啟動主線動態測試、7月全線軌道道床串聯貫通，達成「軌道道床合龍」之重要里程碑，穩健朝向116年底完工目標邁進。臺北市捷運局表示，萬大線今（17）日再傳捷報。中正紀念堂站、廈安站間工程採不斷水工法遷移自來水幹管，避免50萬廣大用戶連續3日無水可用，並節省112.5萬噸的水資源流失，更減少5,000萬台幣的損失，榮獲「115年度臺北市政府公共工程卓越獎」。

北市捷運局說明，CQ840區段標工程範圍包含中正紀念堂站、廈安站2座地下車站、1處橫渡線、1座中央避車線以及2段上下行隧道。其中中正紀念堂站地下重要管線密布，施工時將經過供給重要民生用水管線。工程團隊採不斷水工法遷移自來水幹管，以避免影響民生用水，更節省大幅施工成本。

捷運局進一步說明，本工程潛盾隧道配合線形須採大轉彎施工；為降低風險，環片採鑄鐵及異形配置，寬度降為0.5m，使線形控制有較多餘裕量，並且規劃潛盾機具有中折、機上灌漿、及時背填和自動控制超挖刀裝置。2座車站的站體及出入口更融合在地市民文化，賦予捷運站新形象。

臺北市捷運局長鄭德發指出，萬大線CQ840區段標工程9月榮獲第34屆中華建築優良公共建設類/優良空間活化類-施工組金石獎。本區段標同月再次於眾多參選工程中脫穎而出，贏得評審青睞，獲得115年臺北市政府公共工程卓越獎殊榮。鄭局長說，感謝評審們對於捷運工程品質之肯定，更為工程團隊增添無限動力。捷運局將不斷精進持續興建捷運路網，朝打造更宜居樂活的城市邁進。

為施作連續壁，施工單位將自115年9月24日星期四夜間22時至9月28日星期一17時30分止中秋教師節4天連假，於三重區重陽橋至集賢路三信路口區段進行施工圍籬調整及連續壁施工，屆時將封閉集賢路中間一車道。 請用路人行經該路段時依改道後之宣導牌面、遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，以確保您的行車安全。施工期間民眾如有任何問題及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工所造成之暫時不便，敬請見諒。 

捷運局第一區工程處土木第一工務所：（02）2218-1079 

施工廠商皇昌營造股份有限公司環狀線蘆洲施工處：（02）8976-9265

臺北市政府捷運工程局表示，近期南海路（建國中學旁）施工期間，因人行道復舊作業，造成樹穴受到土渣及泥漿污染，捷運局接獲反映後立即派員了解樹木受汙染情形，復舊人行道上總共有24棵樹木，其中6棵確實因為廠商未依規定施作，並要求施工廠商大陸工程公司立即清除樹穴內的土渣、泥塊及相關污染物，前已完成6棵樹木清理後並回填沃土，以維護既有樹木生長環境。此事雖經公園處罰處五千元，捷運局亦依照品管作業未落實相關規定罰處六萬元。

捷運局說明，萬大線工程推動過程中，工程團隊長期在第一線努力施工，盼早日完成建設；但在追求工程進度的同時，對於樹木、道路、人行空間等周邊環境，也必須更加細心呵護。捷運局除要求施工團隊持續關注受影響樹木的生長情形，也將強化施工防護與現場管理，避免類似情形再次發生。

捷運局強調，這段道路從施工期間的圍籬與交通維持，到如今逐步進入道路復舊階段，沿線市民一路看著工程從無到有，感謝市民朋友及民意代表的關心與提醒，也希望能多給予捷運局及工程團隊支持。捷運局將持續以嚴謹的工程態度與對城市的溫度，完成萬大線最後一哩路，期待把一個更安全、更舒適、更有綠意、更具人文特色的植物園生活圈，完整地交給臺北市民。

捷運環狀線北環段CF690C區段標工程將於115年9月16日夜間22時至凌晨6時進行中正路（承德路至士商路口）車道封閉及路面刨鋪施工，施工範圍如附圖。 施工期間請用路人配合減速通行及依改道宣導牌面行進，並遵循導引交通標誌及現場指揮人員指示減速慢行。如有更動將另行通知，民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

臺北市政府捷運局第一區工程處服務專線:（02）2896-9633 

監造單位土木第六工務所：(02)2597-9751 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：(02)8976-9634

二工處表示，為維持既有樹木生長環境，已立即要求施工廠商派工清除樹穴餘留之土渣泥塊並清理乾淨後回填沃土，以利後續樹木生長。

捷運局二工處進一步說明，後續於施工人行道拓寬或改善工程時，將要求廠商於施工時對樹穴位置先加以防護，避免施工時土渣及混凝土等流入樹穴，共同維護既有樹木生長環境及人行空間品質。

臺北市政府捷運工程局機電系統工程處為辦理萬大中和樹林線(第一期)CQ810區段標供電系統設備吊運，將於115年9月14日至115年9月18日夜間23:00 至次日 06:00，於景平路西側（中山路二段至連城路）及景平路北側（景安路至景平路504巷）車道進行設備吊運交維作業（詳附圖）。

施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工期間造成您的不便深感抱歉，為創造更美好的明天，懇請您鼎力支持 。

臺北市政府捷運工程局機電系統工程處服務專線：(02)2788-1300

監造單位：臺北市政府捷運工程局機電系統工程處系統第二工務所(02)2788-1300

廠商單位：法商阿爾斯通股份有限公司 / 中鼎工程股份有限公司共同承攬(02)2268-5359

萬大線一期工程7月間全線軌道道床串聯貫通，達成「軌道道床合龍」之重要里程碑，穩健朝向116年底完工目標邁進。本線以「綠．律」為主題的公共藝術徵件計畫已陸續完成公開徵選，其中公共藝術數位行銷及教育推廣計畫，經費600萬元，以建置數位展示平台。即日起將辦理第2次徵選，12月3日下午5時截止收件。

捷運工程局表示，此次徵選說明會9月14日下午2時於臺北市政府捷運工程局9樓第1會議室（臺北市中山北路二段48巷7號）舉行，歡迎各界有興趣的創作者一起以創意的方式，行銷萬大線第一期工程全線公共藝術。

臺北捷運局鄭德發局長說明，捷運不僅串起各區域交通，更透過公共藝術，串連雙北的過去、現在與未來。萬大線第一期工程，公共藝術已徵選完畢，本招標案目標為建置數位展示平台，以整合行銷萬大線第一期全線（中正紀念堂站至莒光站）公共藝術，提升民眾對捷運公共藝術的了解及認同感。

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為辦理「臺北市西區門戶計畫臺北車站特定專用區 C1/D1（東半街廓）土地開發案大樓新建工程」，施工單位預計至自115年9月5日23時起至9月6日6時，將進行重慶北路一段（鄭州路至北平西路間）車行動線調整，調整後南北雙向車道數不變，敬請用路人配合交通號誌、交通告示牌及現場義交人員引導通行(詳圖說)。 施工期間民眾如有任何問題及建議事項，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成不便敬請見諒。 

捷運局第一區工程處服務專線（02）2896-9633 

施工廠商台北雙星工事所:陳孝平 0926-280-886

環狀線北環段CF680A區段標預定於115年9月1日（二）凌晨0時至6時，在新北市五股區四維路進行地電阻探測施工，施工範圍自五股區四維路與國道路三段路口至蘆洲區永安南路一段路口，不封閉車道 (如附圖)，遇雨則順延隔日施工。 施工作業期間請用路人行經施工區域減速慢行，並依改道後之宣導牌面、遵循導引標誌及現場指揮人員導引指示減速慢行，以確保行車安全。施工期間民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運局第一區工程處服務專線（02）2896-9633 

監辦一區工程處土木第八工務所：(02)2277-3122 

施工廠商工信工程股份有限公司：(02)2299-0298

史上最難捷運工程-信義線東延段，今（30）日上午在廣慈/奉天宮站盛大舉行完工通車典禮！臺北市長蔣萬安與貴賓共同啟動通車儀式，一起見證與慶祝嶄新的捷運線段加入營運版圖。臺北市捷運局說明，本段工程的完工，不僅是淡水信義線成功向東延伸，民眾可由廣慈/奉天宮站直達淡水站，更提升了臺北都會區東側的交通動能，落實國家綠色運輸發展政策。

蔣萬安市長致詞時表示，本段路線全長雖僅約1.4公里，但地質條件與施工環境實屬嚴峻，特別感謝所有捷運工程團隊秉持專業與堅韌，戮力克服地底複合地質與大環境缺工缺料等萬難，堅守品質完成這項提升交通韌性的關鍵工程。

臺北市捷運局表示，信義線東延段被譽為「捷運史上最難工程之一」，施工團隊於過程中成功克服了空間與地質的極限挑戰。本工程在路幅僅25公尺的福德街下方，開挖深達地下10層樓的龐大站體，重型機具距離兩側民宅最近僅有60公分，施工精準度不容絲毫差池。除了空間侷限，團隊更面臨「上軟下硬」的極端地質考驗。淺層因昔日為濕地，軟泥導致機具深陷，耗費逾5,000包水泥強化地基方能施工；深層則遭遇硬度超出預期4倍的超硬岩盤，單壓強度高達 1,324 kgf/cm2，導致潛盾機一天僅能艱辛推進2.5公尺。歷經錯綜複雜的管線遷移與夜間施工限制等重重難關，團隊終以多項精進工法，確保周邊鄰房安全並達成開挖任務。

蔣市長說，信義線東延段的完工通車後，廣慈/奉天宮站正式加入臺北捷運路網，直接連接現有的117個臺北捷運路網車站，不僅是落實「永續臺北」願景的重要環節，更是市府團隊推動「捷運6線齊發2.0」第一棒，萬大線第一期也即將於明年底完工，也就是「臺北隊」展現決心與執行力最好的證明。

捷運局指出，廣慈/奉天宮站體以「水起」為設計概念主軸，結合捷運站之人流及在地瑠公圳水流之意象，透過藍色地坪、牆面與天花板的視覺應用，將水流概念轉化為水平型與曲線型意象之建築造型，巧妙融合四獸山自然景觀與瑠公圳水利建設兩者之城市山水意象，為市民打造生態環保與在地色彩理念的人文地標。

捷運局說，民眾自廣慈/奉天宮站上車，可2分鐘抵達象山站、4分鐘抵達臺北101/世貿站，還可一車直達臺北車站與淡水，大幅縮短日常通勤與轉乘時間。此外，捷運信義線東延段的開通大幅拓展了在地居民的生活版圖，捷運站出入口更直接串接廣慈博愛園區與信義區行政中心，讓洽公與社福資源觸手可及，實踐大眾運輸導向發展（TOD）的城市治理目標。

捷運局提及，北市府正全力推進首都環狀線全環建設，未來東環段與信義線在象山站交會後，從廣慈/奉天宮站到內湖科學園區的通勤時間，將從原本的40分鐘，大幅縮短到只要17分鐘！這不只能有效解決內科交通瓶頸，更是我們邁向淨零排放、打造綠能永續城市的關鍵動力。

施工單位將自115年9月4日至115年10月15日於蘆洲區集賢路與重陽一街口進行圍籬調整及淺挖覆蓋工程等作業，並暫時封閉重陽一街(集賢路至重陽街間)，施工範圍如附圖。施工作業期間請用路人行經施工區域減速慢行，並依改道後之宣導牌面、遵循導引標誌及現場指揮人員導引指示減速慢行，以確保行車安全。施工期間民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

臺北市政府捷運局第一區工程處：(02)2896-9633 

臺北市政府捷運局第一區工程處土木第一工務所：(02)2218-1079 

施工廠商皇昌營造股份有限公司環狀線蘆洲施工處：(02)8976-9265

為進行萬大—中和—樹林線（第一期工程）CQ860區標工程連城錦和站（LG07）車站及中央避車線南側道路及管線復舊作業，施工單位預定自115年9月5日至7日將連城路（建一路口至連城路222巷）北側施工圍籬移至道路南側（俟天候狀況調整日期），屆時工區（中正路口至連城路222巷）施工圍籬將全部設置於道路南側（詳附圖），調整後該路段仍保持雙向各1車道，請經過施工區域之用路人注意車道動線調整及減速慢行。 施工路段車速限制為30公里，道路兩側禁止臨時停車，請行經施工區域車輛遵照改道後之標誌、標線指示減速慢行，以確保行車安全，並依現場指引標誌及交通指揮人員指示通行。 如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

臺北市政府捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監造單位臺北市政府捷運工程局第一區工程處土木第五工務所：(02)2249-9173 

施工廠商皇昌營造股份有限公司萬大線中和施工處：(02)2263-520

為配合捷運東環線Y31站及Y32站施工期間，降低對瑞光路交通影響，仍須維持現有車道數，因此現在的人行道將來要當道路使用，作為施工及交通維持動線，故自115年8月29日至30日(星期六、日)，Y31站洲仔立體停車前；及Y32站瑞光路302號前、精誠資訊大樓前將進行樹木移植或移除作業，工程配合辦理部分樹木移植與移除後，在後續人行道尚未削減前，會先將樹穴以混凝土填平，全力保障民眾通行安全。 本次樹木處置均經專業審查，施工前已由園藝、森林、景觀等專業團隊進行評估，並邀請專家學者審查，相關移植及移除均依規完成程序；同時透過施工說明會向地方說明，相關計畫也公開於捷運局官網。 捷運局重視都市樹木與生態環境，施工期間會盡量降低對樹木的影響。工程完工後，將配合環境復舊及景觀設計進行樹木復植，在符合植栽條件及整體景觀規劃下，持續提升周邊綠化環境。 捷運東環線是為城市交通而興建，便捷的捷運路網可大幅提升民眾搭乘意願，降低私人運具使用率，不僅可解決內湖地區交通問題，更有助於節能減碳，讓建設與綠意取得平衡。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦土木第十工務所：（02）2797-0533 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：（02）2835-0096

本階段工程施工期間將於六合綠地松仁路側設置工區圍籬，行人由六合綠地臨時通道通行，原吳興街467巷2弄南側出口持續封閉作業，民眾車輛改由松仁路240巷通行。施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行。

民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列電話聯絡反映，施工造成不便，敬請見諒。

臺北市政府捷運工程局第二區工程處：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處土木第八工務所：（02）2577-5900分機660

互助營造股份有限公司與日商華大林組營造股份有限公司台灣分公司共同承攬：（02）8979-0809

為辦理捷運系統萬大-中和-樹林線CQ850區段標道路路平專案，施工單位預定於115年8月20日夜間9時起工區內先行施工至8月21日上午7時前將進行下列區域AC刨鋪施工作業：

1.保生路高路側22巷至36號段（工區內往中山路方向）。

2.保生路低路側往仁愛路口段 （22巷口往仁愛路方向）。

3.中山路二段134-2號至二段172號雙向車道（往中和、永和各一線車道）。

請經過施工區域之用路人，注意車道動線調整減速慢行，並依現場指引標誌及交通指揮人員指示通行。為節省用路人寶貴的時間，施工單位建議可提前改道或行駛其他替代道路（前述作業若遇雨將改期順延）。

民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列電話聯絡反映，施工造成不便，敬請見諒。

電話：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處第五工務所

電話：（02） 2577-5900分機526

廠商 榮工工程股份有限公司

電話：（02）2233-1980

保生路段於115年8月22日起進行施工改道後，車道將配合工區調整佈設，往環河西路方向設置2線車道，於保生路22巷口分流，佈設於本階段工區南（高路側）、北（低路側）各一車道，再於仁愛路口匯流；往中山路方向設置2線車道，佈設於本階段工區圍籬北側之中央分隔島兩側；施工路段兩側人行道配合指標線行保持通行；並於本階段交維改道增設中山路一段336~346號間設置永平國小臨時家長接送區，以利分流學童上、下學之接送。

請經過施工區域之用路人，注意車道動線調整減速慢行，並依現場指引標誌及交通指揮人員指示通行。為節省用路人寶貴的時間建議可提前改道或行駛其他替代道路。前述作業若遇雨將順延。

民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列電話聯絡反映，施工造成不便，敬請見諒。

臺北市政府捷運工程局第二區工程處

電話：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處第五工務所

電話：（02） 2577-5900分機526

廠商 榮工工程股份有限公司

電話：（02）2233-1980

臺北市政府捷運工程局第二區工程處強調，環狀線東環段是臺北都會區未來的核心路網，總建設經費龐大且備受市民期待。捷運局成立廉政平臺，藉由「跨域合作」、「公私協力」、「業務透明」及「監督隨行」4大核心精神發揮實效，未來持續透過定期聯繫會議，將大眾關注的防弊作為制度化，杜絕不當外力干涉，守護國家重大軌道建設如期、如質、如廉完成。

捷運局第二區工程處進一步說明，本次聯繫會議邀請法務部廉政署、臺灣臺北地方檢察署、行政院公共工程委員會、內政部國土管理署、臺北市政府政風處、臺北市政府工務局、台灣透明組織協會，以及負責工程細設服務的中興工程顧問股份有限公司等產官學及司法界代表，針對捷運工程採購實務，深度跨域對話與意見交流。

會中聚焦兩大核心議題，公共工程採購近年面臨招標困境及土石方流向管制問題，與會代表從採購法規、市場行情及風險分擔等面向提供專業建議，集結跨域專業意見，作為後續優化招標策略之參考，期盼吸引優良廠商參與，順利在公平、合法透明前提下儘速完成東環採購招標作業。

為辦理環狀線東環段CF710區段標Y30車站連續壁工程，臺北市政府捷運局第一區工程處將於115年08月15日（遇雨順延）至116年12月31日，於樂群二路（敬業四路至植福路間）施工範圍進行連續壁工程交維作業（詳附圖）。 本階段工程施作期程自115年08月15日至116年12月31日止，施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦土木第十工務所：（02）2797-0533 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：（02）2835-0096

深受內湖地區民眾期待的環狀線東環段工程又跨出了新的里程碑，東環段CF710區段標自今年3月10日開工以來，捷運施工團隊全力推展後續各項作業，於今（7）日臺北市政府捷運工程局在內湖大港墘公園進行Y32站首單元連續壁動土祈福儀式，祈求工程順利平安，如期如質施工，展現捷運施工團隊攜手合作的精神，也感謝市民們於未來施工期間造成不便的體諒及包容。 負責連續壁工程的捷運工程局第一區工程處說明，Y32站連續壁厚1.2公尺，深度41公尺到65公尺，總長度約1,159公尺，本站連續壁位於內湖地區軟弱地質條件，施工屬高風險作業，對於可能危害的各種因子，施工團隊為降低風險，除配合相關管制規定執行風險管理外，也由施工團隊及專任工程人員（技師）建立巡查機制。施工將遭遇管線處理問題，且於潛盾機鏡面破除為預防崩塌，採用GFRP鋼筋取代一般鋼筋以提升安全性。 捷運工程局進一步表示，捷運施工團隊將持續秉持專業與品質至上的精神，並確保東環段各站工程如期進行。環狀線第一階段（大坪林站至新北產業園區站）已通車，環狀線第二階段包括興建中的南環段、北環段及東環段，將建構「一車直達」的環形路網。便捷的捷運路網可大幅提升民眾搭乘意願，降低私人運具使用率，不僅可解決內湖地區交通問題，更有助於節能減碳。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦土木第十工務所：（02）2797-0533 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：（02）2835-0096

臺北市捷運局說明，萬大線（第一期）工程目前總進度逾85.6%，今年5月啟動主線動態測試，象徵工程由土建施工正式邁入系統整合驗證的重要階段。臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今(3)日共同搭乘測試列車，見證萬大線列車主線動態測試的實質成果，也慰勉工程團隊長期投入建設的的辛勞。

蔣市長表示，主線動態測試的展開，不僅代表工程推動再向前邁進，也象徵距離未來通車更近一步；作為串聯雙北的重要捷運建設，萬大線未來將連結臺北市中正區、萬華區，以及新北市永和區、中和區、土城區等生活圈，並與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘，從中正紀念堂站到中和高中站通勤時間原需約40分鐘，通車後將縮短至14分鐘，大幅提升公共運輸便利性，進一步完善雙北捷運路網。

臺北市捷運局指出，目前進行的主線動態測試，是萬大線建設的關鍵節點，也代表工程已由土建施工進入系統整合驗證階段，後續將依既定測試計畫推進至全線範圍，逐步驗證列車、供電、號誌、通訊、月臺門等各項系統功能，透過完整測試累積驗證成果，為明年底完工及後續營運做好準備。

捷運局提及，金城機廠暨莒光站等8開發基地招商均已圓滿達成，預估投資總金總計額達500餘億元，各站的聯開案均已陸續展開大樓規劃設計及興建事宜，完工後更提升周邊整體的環境。

臺北市捷運局進一步說明，萬大線第一期工程如火如荼推進，土建工程之各車站持續進行結構、建築裝修、水電環控及道路更新施作；機電設備均依計畫逐步完成，量產電聯車也已陸續運抵金城機廠，總計19列車今年底到齊，持續確認列車運轉與各項機電設備功能。

蔣市長說，今日邀請沿線民意代表等各界貴賓共襄盛舉，除見證萬大線現階段成果外，並感謝各界長期支持，讓工程得以一步一步穩健向前。捷運建設沒有行政區界線，唯有持續深化雙北合作，才能讓市民享有更便捷的交通環境，帶動城市均衡發展。

臺北市捷運局強調，將持續穩定推動各項作業，確保各站工程如期進行，並在年底圍籬陸續拆除的過程中，維持工地與行車安全，讓市民在通車前後都能感受到「還路於民」不只是口號，而是看得見、走得到的日常改變；雙北市團隊密切合作讓「安全、便利、有感」成為萬大線一期通車留給雙北市民最深刻的印象。

捷運環狀線北環段尾軌段即將進行連續壁施工作業，訂於115年8月11日進行交通維持改道作業，將目前設置於敬業三路兩側之施工圍籬移至道路中央，同時現有施工圍籬範圍將開放為車道使用，車道數維持不變，施工圍離布設範圍如附圖所示，同時，本次交維作業敬業三路南北向車流將禁止左轉樂群三路，施工作業期間請用路人行經施工區域減速慢行，並依宣傳牌面提早改道，遵循導引標誌及現場指揮人員導引，以確保行車安全。 施工期間民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 捷運局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦土木第二工務所：(02) 8243-1071 

施工廠商：大陸工程股份有限公司與日商鹿島營造股份有限公司台灣分公司共同投標 (02)2883-3307

捷運信義線東延段廣慈/奉天宮站於今(1)日完成履勘，待營運前須改善事項，完成改善並報交通部同意後，即可通車營運。　　

臺北市捷運局表示信義線東延段工程遭遇諸多施工條件極端嚴格情況，施工極具挑戰，經捷運局不斷檢討精進工序，營運方式均延續淡水信義線，也包含最新的多元支付功能，於115年5月17日完成初勘。　　

捷運局說依交通部規定，捷運通車前要依規定完成各項程序，捷運局與捷運公司已將初勘改善事項全數完成，報請交通部履勘，感謝交通部全力協助履勘事項，7月20日交通部鐵道局完成形式審查，交通部接續於7月23日邀請9位專家學者組成履勘小組，召開履勘前置會議，審查履勘準備工作並確認8月1日進行履勘現勘行程。　　

交通部已在今日完成履勘，捷運局長、捷運公司總經理及交通局長均出席會議向履勘委員說明已完備通車營運準備情形。本次履勘經委員設定之模擬演練題目為：列車失去動力及乘客行動電源自燃等複合演練情境，進行車廂滅火、採用車廂端門逃生、旅客初步緊急搶救後送醫院急救等演練，經委員實際檢視旅客動線、行控中心通報機制及應變流程操作皆順暢，並即時排除模擬事故，營運人員專業技能已符合營運需求。經履勘小組詳細討論後共提出須改善事項計有 28 項，其中5項為「營運前須改善事項」、13項為「一般注意改善事項」及10項為「後續建議改善事項」。　　

捷運局感謝履勘委員對於捷運工程詳細檢查並提供意見，市府團隊將積極完成委員提出的改善事項，並於「營運前須改善事項」完成後即函報交通部，於取得交通部營運許可函後，就能立即籌備通車營運，儘早服務市民，提供便捷的公共運輸服務。

本階段工程施工期間將於松仁路六合綠地設置工區圍籬，另施工期間封閉吳興街467巷2弄南側出口，民眾車輛及行人改由松仁路240巷通行，工區採施工圍籬區隔工區、車道及人行道。施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行。

民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列電話聯絡反映，施工造成不便，敬請見諒。

臺北市政府捷運工程局第二區工程處：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處土木第八工務所：（02）2577-5900分機660

互助營造股份有限公司與日商華大林組營造股份有限公司台灣分公司共同承攬：（02）8979-0809

為辦理捷運環狀線北環段CF680A區段標工程161Kv管道施工事宜，臺北市政府捷運局第一區工程處將於115年8月1日上午8點起至115年8月1日下午2點止，於五工路68巷進行施工圍籬移設及標線劃設工程（詳附圖），遇雨順延或改期。 本工程施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項,或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運局第一區工程處服務專線（02）2896-9633 

監辦土木第八工務所：(02)2277-3122 

施工廠商工信工程股份有限公司：(02)2299-0298

為進行環狀線北環段CF690A區段標工程Y25站及Y27站路面鋪築作業，訂於115年8月1日（星期六）下午9時至翌日上午6時，於士林區基河路（近中正路420號旁）及中正路（幸福街至福林公園前）進行瀝青混凝土路面鋪築施工作業，遇雨順延或改期，施工範圍如附圖。 施工期間該路段將採臨時調撥車道，請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦第一區工程處土木第四工務所：（02）2242-8103 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：（02）2811-6575

萬大線第一期工程115年7月21日於LG05至LG06站間隧道完成軌道道床最後一模混凝土基座澆置，象徵全線軌道道床串聯貫通，達成「軌道道床合龍」之重要里程碑，穩步朝向116年底萬大線一期完工目標邁進。

臺北市政府捷運工程局於現場辦理合龍儀式，一同慰勞長期地下艱困環境奮鬥的施工團隊，現場氣氛熱絡，展現出團隊攜手合作，共同完成重大目標之喜悅，也感謝市民們於施工期間造成不便的體諒及包容。

負責軌道工程的臺北市捷運局第二區工程處說明，萬大線一期全為地下段，長達9.5公里，包含臺北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設9座車站和1座機廠，其中包含橫跨新店溪之跨河段，此高難度挑戰考驗著團隊默契與技術。

捷運局進一步說明，此次萬大線第一期道床合龍完成後，後續將持續推動供電、號誌、通訊及機電系統等整合作業，以確保各項設備功能及營運安全均符合標準。

捷運工程團隊將持續秉持專業與品質至上的精神，全力推進後續各項作業，朝116年如期完工目標穩健邁進。未來萬大線通車後，將串聯臺北市萬華、中正地區及新北市永和、中和、土城地區，帶動沿線地區發展，為市民打造更加便捷、綠色且永續的公共運輸環境。

臺北市政府持續推動捷運信義線東延段廣慈/奉天宮站建設，為確保工程品質及未來營運安全，施工團隊針對施工期間發現的滲漏水情形，持續進行檢測、分析及改善，透過完善的專業施工工法，有效降低滲漏，提升車站結構耐久性及防水性能。

有關115年7月5日廣慈/奉天宮站月台層東側天花板局部脫落及滲漏水事件，經捷運局二工處查明，當日施工廠商安排委外清潔公司進行車站公共區穿堂層地坪清潔作業。由於清潔使用較大量清水，導致水沿穿堂層電扶梯及樓梯開口周邊石材縫隙流入下方月台層天花板積水，最終因天花板無法承受積水重量，發生局部天花板脫落及滲水情形。

捷運局二工處進一步表示，本案已完成全面檢討及改善，後續並採取以下措施，以避免類似情形再次發生： 一、比照捷運營運車站清潔作業方式，要求清潔廠商避免使用大量清水沖洗地坪，改採可同步吸水回收的拖地式吸塵設備，即時回收清潔用水。 二、針對穿堂層電扶梯及樓梯開口周邊石材縫隙全面加強填縫作業，阻斷水流滲入路徑，提升樓板整體防水效果。 三、加強施工期間清潔作業管理及巡查機制，於清潔作業前完成風險評估，作業期間安排專人巡視，並於作業完成後確認現場無積水及滲漏情形，確保施工環境安全。

捷運局表示，本次事件係施工期間清潔作業造成的偶發人爲狀況，並非車站結構安全或防水設計缺失。相關改善措施均已完成，後續亦將持續追蹤改善成效，避免類似事件再次發生。

捷運工程屬重大公共建設，施工品質與市民安全息息相關。工程團隊將持續秉持「安全第一、品質優先」的理念，朝如期、如質完成捷運信義線東延段建設目標邁進，提供市民安全、舒適、便捷的捷運運輸服務。

因應強烈颱風巴威持續靠近臺灣，臺北市政府捷運工程局針對目前施工中的信義線東延段、萬大線第一期及環狀線南、北環及東環段，與聯合開發及代辦工程，加強工區周邊排水系統的巡查及疏濬，以及圍籬、施工架與物料之固定，全力啟動防颱應變機制。 

北市捷運局表示，除於颱風來襲前密切注意天氣警報及臺北市災害應變中心之訊息，通知所屬各工程處做好整備待命外，包括將工區圍籬、施工架及物料之固定與維護等，避免危及行車及路人安全，另也提前進行工地檢查作業，落實工區周邊排水系統的巡查及疏濬，避免因大雨留下之淤泥、樹葉、枝條等而影響排水，致道路或民宅積水。 

捷運局指出，正進行施工的各區段標，除編組緊急應變小組外，並加派人員巡視工地，確認抽水機及發電機可正常運行等作業，備妥臨時用砂包、抽水機等，特別對每個車站投料口施作防洪措施，以防止淹水進入投料口影響工程進度。 

捷運局強調，颱風期間風雨不容輕忽，巴威颱風雖路徑與強度仍可能變化，但該局同仁與施工團隊加強展開防颱佈署，並嚴陣以待警報期間的所有可能突發狀況，確保颱風期間民眾及環境安全，以及復原工作。

目前本工程架設於南海路北側交維圍籬予以往南移設緊鄰沿線建物前。

捷運工程局第二區工程處表示，目前萬大線第一期CQ841標工程LG01站車站結構體已告階段性完成，為進行道路回填復舊、管線復舊及新增設人行道等相關施工項目，目前架設於南海路北側交維圍籬將予以往南移設，本路段(羅斯福路口至牯嶺街口間路段），仍維持2線車道數。

請汽、機車駕駛行經前揭路段依速限標誌（30）公里減速慢行，並依循現場義交指揮及施工交通管制與安全設施通行。或請多利用愛國西路、寧波西街、和平西路等區域外道路作為替代道路。

如有任何疑問或建議，請以電話與施工單位聯繫：

臺北市政府捷運工程局第二區工程處：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處土木第二工務所：（02）2577-5900轉731

施工廠商大陸工程股份有限公司：（02）2308-4790

捷運工程局第二區工程處表示，捷運萬大線CQ841標工程LG01站已完成連通層結構體及該連通道階段性施工，並已完成該連通道各項設施復舊等階段性施工，為便旅客進出中正紀念堂站，經各單位現場會勘確認現場設施物已恢復完成，定於115年6月30日恢復開放旅客由2號出入口進入中正紀念堂站站體內搭乘捷運。

如有任何疑問或建議，請以電話與施工單位聯繫：

臺北市政府捷運工程局第二區工程處：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處土木第二工務所：(02)2577-5900轉731

施工廠商大陸工程股份有限公司：(02) 2308-4790

為配合環狀線東環段CF710區段標施工單位辦理尾軌段第1-1階段交維，臺北市政府捷運局第一區工程處將於115年06月30日至116年1月15日（施工時間為每日08：00至20：00），於敬業三路（樂群三路至樂群二路口）範圍進行人行道削減區域性交維，遇雨順延。 本階段工程施作期程自115年06月30日至116年1月15日止，施工期間請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦第一區工程處土木第十工務所：（02）2797-0533 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：（02）2835-0096

為持續深化重大公共建設廉政治理機制，確保捷運重大工程如期如質推動，臺北市政府捷運工程局第一區工程處於115年6月22日日召開「臺北捷運環狀線東環段廉政平臺第2次聯繫會議」，邀集臺灣臺北地方檢察署、法務部廉政署、臺北市政府政風處、勞動部職業安全衛生署及台灣透明組織協會等機關及民間團體共同參與，透過跨域合作與公私協力機制，攜手守護總建設經費逾千億以上的東環段重大公共建設，全面強化工程廉政、施工安全與行政透明，共同打造市民信賴的優質捷運工程。 臺北捷運環狀線東環段為臺北都會區捷運路網的重要關鍵，肩負串聯臺北東側交通廊帶、提升整體運輸效能的重要任務，完善首都整體環狀交通網絡，不僅可提升市民通勤便利性，更是強化臺北城市競爭力與永續發展的重要基礎建設。由於本案工程規模龐大、施工界面複雜，為確保建設過程公開透明並降低外部風險干擾，因此持續推動廉政平臺制度，建立跨機關合作治理模式。 本次聯繫會議特別安排多項重要議程，除由捷運工程團隊說明東環段整體工程推動進度外，亦邀請法務部廉政署進行「公益揭弊者保護法」專題宣導，強化參與廠商及工程團隊法治觀念，建立健全揭弊保護機制；另由勞動部職業安全衛生署分享最新職業安全衛生法修法重點，提升工程施工安全管理；同時針對機關在建工程專案安全維護檢查結果進行說明，全面檢視工程安全管理作為。 會議中並安排廉政平臺綜合議題討論，由臺灣臺北地方檢察署、法務部廉政署、臺北市政府政風處、勞動部職業安全衛生署、台灣透明組織協會及相關工程團隊針對工程採購、廉政風險預防、職業安全管理等議題深入交流，展現公私協力共同守護重大建設的決心。 臺北市政府捷運工程局第一區工程處強調，推動廉政平臺制度的核心價值，在於建立「跨域合作、公私協力、行政透明、全民監督」治理精神，透過檢察、廉政、職安及民間監督等多元力量共同參與，形成完整風險防護網，確保重大公共建設資源獲得妥善運用。 未來臺北市政府捷運工程局將持續秉持公開透明與廉能治理原則，攜手各界共同守護臺北捷運環狀線東環段工程建設順利推進，確保逾千億元公共建設如期、如質且無垢，持續提升臺北整體交通服務品質，打造更安全、便捷且具國際競爭力的永續城市。

為配合捷運環狀線北環段CF690A區段標工程Y27站第2-3階段交維，捷運工程局第一區工程處預定於115年6月30日起至115年10月15日止，將進行雨農路西側（近志成公園）車道圍設調整作業，遇雨順延或改期，相關施工範圍如附圖所示。 本次第2-3階段交維起自115年6月30日至115年10月15日止，因施工需求將雨農路西側（近志成公園）圍設1車道，圍設完車道數不變（雙向各2車道），期間請用路人行經施工區域減速慢行，並依改道後之宣導牌面、遵循導引標誌及現場指揮人員導引指示減速慢行，以確保行車安全。施工期間民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監辦第一區工程處土木第四工務所：（02）2242-8103 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：（02）2811-6575

刻正如火如荼施工中的捷運萬大線第一期工程，目前工程進度已達85%，今﹙5﹚日又傳來捷報。臺北市捷運局表示，萬大線今年憑藉高度的創新技術與卓越的品質管理再度增添佳績。萬大線CQ850A區段標工程因成功克服長隧道、陡坡度、深開挖及聯絡通道眾多等嚴峻挑戰，同時大幅提升公共運輸的防災韌性與城市永續循環，獲頒中國工程師學會「115年度工程優良獎」。

負責本段工程的臺北市捷運局第二區工程處說明，本次獲獎的CQ850A 區段標LG04加蚋站位於萬大路（東園街至長泰街），車站設置3個出入口、2個通風口，為一座地下3層島式月台車站。潛盾隧道自加蚋站沿萬大路往南至華中橋左轉，穿越第一果菜市場及魚市場、水源快速道路、新店溪至新北市永和區保生路LG05永和永平國小站，上行線長約1,716公尺，下行線長約1,701公尺，合計長約3,417公尺，其間設置4座聯絡通道。

臺北捷運局進一步說明，為求捷運工程品質安全與永續，萬大線採用諸多創新措施，如潛盾隧道環片採生產履歷系統，落實品質管理；環片灌漿孔由11孔減少至2孔，減少隧道環片滲水率。混凝土結構版採用滯水養護，牆面採用最細膩的噴霧設備養護，能減省用水量，亦達到消暑的功能，防止作業人員熱危害，提高工作效率。

捷運局指出，本區段標施工位置曾為古河道地勢低漥，為了防止受極端氣候影響及水患，施工團隊首創，用連續壁的小空間安裝鋼鍍槽，取代傳統的PVC管，解決施工空間狹窄、無法鋪設排水溝的問題。還採精進預防作業，大型箱涵採取先建後拆的方式，避免區域淹水，並安裝監視系統監測水位，能提前發出防汛警報，讓防汛作業能更早啟動。隧道設臨時防水隔艙門、車站內裝擋水牆與水密門，增加一道防護機制，防止外部洪水進入車站。

臺北捷運局進一步指出，為解決北部地區土方收容場所空間不足的情形，本工程配合臺北港進行土方填海造陸計畫，將工程餘土依土質分類運送至臺北港回填，施工迄今總計已有16.4萬方土方完成港務局不扣點運送成績及市府勾稽正常運送程序，創造循環經濟。車站結構採用的自充填混凝土（SCC），有高流動性、抗析離、免搗實，確保混凝土澆置品質與結構永續。

臺北市捷運局長鄭德發說，萬大線能在眾多參選工程中脫穎而出，再度獲得中國工程師學會115年工程優良獎殊榮，感謝評審委員們對於捷運施工團隊之肯定。捷運局在工程中除克服施工困難、對工程品質追求卓越外，亦採用諸多創新與安全工法，不斷精進持續興建捷運路網，朝打造更宜居樂活的城市邁進。

針對媒體報導臺北車站特定專用區C1/D1土地開發案（雙子星開發案）樓層調整引發地主至都市設計審議委員會陳情一事，臺北市政府捷運工程局表示，本案變更內容維持總樓地板面積不變，並要求投資人不得影響地主權益分配比，變更程序全程公開透明並依法依約執行，絕無損及私地主權益之情事。

捷運局說明，本案投資人基於提升建築結構合理性、施工可行性及建築使用效能等因素，提出樓層調整方案。調整方式係將減少樓層後之樓地板面積填補部分挑空空間，因此變更前後總樓地板面積維持不變，並未減少開發量體。捷運局並要求投資人承諾維持契約所定地主最低權益分配比，確保地主權益不受影響，始同意投資人提送都市設計審議，並經審議會同意，始核發變更建照，全程依法依約辦理。

捷運局強調，針對陳情地主質疑變更設計未經全體地主同意，依本案投資契約及土地聯合開發契約規定，投資人辦理建築設計變更並無須取得地主同意書，惟捷運局仍要求投資人於112年6月及11月召開地主說明會，向地主說明變更內容，會中針對地主提問詳予回應並提供會議紀錄在案，全程公開透明，絕無陳情地主所稱全部地主堅決反對或擅自變更之情事。捷運局進一步說明，本案已要求投資人就後續變更設計內容仍應持續與私地主進行溝通，使其充分了解。

捷運信義線東延段象山站至廣慈/奉天宮站經初勘委員會確認擬通車路段已達可營運要件，且經整合測試，均達可營運標準；臺北市政府115年5月17日邀集相關專業領域之委員辦理初勘；初勘委員分為土建、機電及營運等3組進行。檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等事項。 

初勘結果計有：履勘前須改善事項計4項，一般注意改善事項3項，後續建議事項3項；其中，履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後，才得依程序報請交通部進行履勘。臺北市政府將要求捷運工程局、交通局及臺北大眾捷運股份有限公司等單位儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並經委員予以複檢，俟複檢通過後，再依程序報請交通部進行履勘，以提供民眾安全及迅捷的運輸環境。

臺北市捷運局機電系統工程處說明，主線動態測試為繼機廠靜態測試及測試軌驗證完成後的重要關鍵程序。本次測試區段涵蓋LG07連城錦和站至LG08A莒光站路段，測試內容包括電聯車、號誌、供電、通訊等核心系統功能。透過列車實際於主線運行，可進一步驗證各子系統間之介面整合效能，並提前掌握潛在介面問題，作為後續系統優化與調整依據，確保系統整體運作符合設計規範與安全標準，降低未來營運初期風險。

隨著量產車持續交付及主線測試範圍逐步擴大，萬大線後續將陸續展開多列車整合運轉、全系統穩定性驗證等測試作業，持續累積全線系統運轉數據，提升整體工程推動效率。

捷運局進一步說明，主線軌道動態測試啟動，不僅代表萬大線機電系統整合進入實質驗證階段，更是朝向全自動化捷運營運的重要里程碑。工程團隊將持續依既定計畫推動各項測試及整備作業，以最高標準落實工程品質與行車安全，期盼萬大線如期完工通車，提供雙北市民更加安全、便捷及可靠的大眾運輸服務。

為辦理捷運環狀線南環段CF670區段標Y03車站施工(擋土排樁與管線遷移工程)，臺北市政府捷運工程局第二區工程處將於115年5月15日夜間起於木柵路2段55號〜131號進行圍籬架設，將由南側道路移至北側占用，雙向仍維持各1個車道通行。

本階段工程施作期程預定自預計於115年5月15日夜間至116年3月31日進行施工，為期11個月，後續仍有各階段施工，請用路人行經工區配合依速限行駛，遵循導引標誌及現場指揮人員指示，並請多利用大眾運輸工具。

木柵路一、二、三段已於114年8月起陸續進行各站施工，建議用路人多改行木新路、興隆路、萬芳路、下崙路及忠順街，以避免壅塞。

民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列電話聯絡反映，施工造成不便，敬請見諒。

臺北市政府捷運工程局第二區工程處電話：（02）2577-5900

臺北市政府捷運工程局第二區工程處土木第十一工務所：（02）2577-5900分機580、592

施工廠商大陸工程股份有限公司：（02）8914-7837分機101、102

為辦理萬大線LG06車站南側道路下方管道及道路復舊，施工單位預定於5月10日晚間起，將中和區連城路景平路至安邦街口間施工圍籬移設至道路南側(前述作業如遇雨將順延）。 本階段交通維持期間，連城路仍維持雙向至少各1車道供車輛通行，請經過施工區域之用路人，注意車道動線調整，減速慢行，並依現場指引標誌及交通指揮人員指示通行。 另為節省用路人寶貴的時間，施工單位建議可提前改道或行駛其他替代道路如下: 連城路往華中橋方向：連城路左轉建一路或板南路→右轉橋和路→右轉福祥路→右轉福美路→右轉景平路上華中橋。 連城路往永和方向：連城路左轉建一路或板南路→右轉橋和路→右轉福祥路→左轉中山路。 如有任何疑問或建議，請以電話與施工單位聯繫： 

臺北市政府捷運工程局第一區工程處服務專線：（02）2896-9633 

監造單位臺北市政府捷運工程局第一區工程處土木第五工務所：(02)2249-9171 

施工廠商新亞建設開發股份有限公司：(02)2242-1317

環狀線北環段CF690A區段標工程為進行Y26站1-1交維階段人行道削減後刨鋪作業，訂於115年5月9日下午10時至5月10日上午6時進行臺北市士林區中正路（美德街至187巷路段）瀝青混凝土路面刨鋪工程，遇雨順延或改期，相關施工範圍如附圖所示。 施工期間該路段將佔用外線車道亦視狀況機動調整車道，請用路人配合改道通行，並遵循導引標誌及現場指揮人員指示減速慢行，民眾如有任何問題以及建議事項,或想瞭解最新施工動態，可隨時利用下列聯絡電話反映，將有專人竭誠為您服務與解說，施工造成暫時不便，敬請見諒。 

捷運局第一區工程處服務專線（02）2896-9633 

監辦土木第四工務所：(02) 2242-8103 

施工廠商皇昌營造股份有限公司：(02) 2811-6575