臺北市政府捷運工程局

※本工程已於114年4月10日起移交新北市政府，相關最新資訊請至新北市政府捷運工程局官網（https://www.dorts.ntpc.gov.tw ）查詢。本網頁內容將不再更新。※

工程名稱：臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線（第二期工程）CQ880A區段標工程
開工日期：113年03月01日
監造單位：臺北市政府捷運局第二區工程處第七工務所
設計單位：中興工程顧問股份有限公司
施工廠商：遠揚營造工程股份有限公司

|工程概述：

本標工程包含二座地下車站(LG09、LG10)、一段明挖覆蓋隧道出土段及三段潛盾隧道，路線總長度約為2.84公里，含三個子標：881土建標、824C水環標、826電梯電扶梯標。

1. CQ881土建標：LG08站西側明挖覆蓋隧道(不含)至LG10站西側出土段間之土建工程包含三段潛盾隧道與一段明挖覆蓋隧道及二座地下車站
2. CQ824C水環標:LG08站西側明挖覆蓋隧道(不含)至LG10站西側出土段間之水電及環境控制系統工程(含LG09~LG21車站及主變電站(BSS)1座等建築物管理系統(BMS))
3. CQ826梯電扶梯標:LG09～LG21車站及主變電站(BSS)1座等電扶梯電梯工程

工程範圍示意圖

車站位置示意圖

潛盾隧道介紹

隧道內徑5.6公尺環片厚度25公分

• LG08 站西側明挖覆蓋隧道(不含)至LG09站間之潛盾隧道，長約167公尺
• LG09 站~LG10 站間之潛盾隧道，長約1,330公尺
• LG10 站~出土段間之潛盾隧道，長約629公尺
• 上、下行線潛盾隧道各約2126.7、2123.3公尺 。

車站及出入口介紹

LG09站採明挖覆蓋工法，為地下三層島式月台車站，車站淨長度約175公尺，車站淨寬約17.05公尺，月臺長度74公尺，覆土深度約6公尺，以厚1公尺、深度27公尺連續壁作為擋土壁，進行6撐7挖施工，開挖深度約21.72公尺。

LG10站採明挖覆蓋工法，為地下三層島式月台車站，車站淨長度約159公尺，車站淨寬約16.65公尺，月臺長度74公尺，覆土深度約4公尺，以厚1公尺、深度31.5公尺連續壁作為擋土壁，進行5撐6挖施工，開挖深度約19公尺。

LG10站完工示意圖

工程範圍

由CQ880A標出土段起，路線爬升為高架後，續沿金城路、中華路，並沿城林橋南側跨越大漢溪至板橋區溪城路LG14站(不含)止，全長約3.82公里。設置LG11站(板南線土城站)、LG12站(金城路一段/忠義路口)及LG13站(中華路/城林路口)3座高架車站、1座地下主變電站(樹林省民公園)、沿線高架橋樑及1處路堤段。

※本工程已於114年4月10日起移交新北市政府，相關最新資訊請至新北市政府捷運工程局官網（https://www.dorts.ntpc.gov.tw ）查詢。本網頁內容將不再更新。※

工程名稱：臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線（第二期工程）CQ890區段標工程
開工日期：111年11月11日
監造單位：臺北市政府捷運局第二區工程處第八工務所
設計單位：中興工程顧問股份有限公司/林同棪工程顧問股份有限公司
施工廠商：遠揚營造工程股份有限公司

|工程概述：

萬大線第二期工程分為兩設計標，分別為DQ125及DQ126標，施工標分別為CQ880A、CQ880B及CQ890標三個區段標。CQ890區段標之路線長約6.6公里，工程內容包含土建/水電/環控工程，八座高架車站，其中LG14及LG15兩座為疊式月台車站，LG16、LG17、LG19及LG20為側式月台車站，LG18為本標特色站，

LG18站是唯一的路外島式月台車站

LG21站為中和新蘆線及桃園棕線共站轉乘島式月台車站

本標工程挑戰有重大管線遷移、跨越營運中之臺鐵上方、穿越營運中之高鐵下方、中華路疊式高架橋施工、萬大線與桃園棕線雙層高架橋共構施工。

|施工現況：

LG21連通道排樁繫梁施工

八德街 P1508 基樁機組進場