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西門地下街5號出入口電梯增設工程完工8月31日開放啟用

  • 發布機關:第二區工程處
  • 聯絡人:黃啓亮
  • 聯絡資訊:25775900轉197
內容

西門地下街5號出入口電梯增設工程完工8月31日開放啟用 西門地下街5號出口增設電梯設備,以提供上班族、旅客及民眾更友善及便利之動線,有助於吸引觀光人潮,提升地下街店鋪商業價值,並符合國內日益嚴重之高齡化社會需求,本站工程已完工,訂於113年8月31日開放啟用。 本標已完成工程除西門地下街5號出入口,尚有三重站3號出入口,臺北捷運菜寮站1號出入口、丹鳳站1號出入口增設為雙向電扶梯均已完成,另施工中尚有中山國小站2號出入口、三和國中站2號出入口各增設電梯1部,提供市民無障礙環境。本案共計6處出入口3部電梯8部電扶梯,可以提供民眾更加方便友善之捷運設施,亦期盼能帶動捷運車站周邊商業復甦。

捷運小百科-捷運車站電梯/電扶梯增建工程 臺北市捷運局為因應高齡化社會趨勢,捷運站部分出入口原配置1部電扶梯及1座樓梯將改善為雙向電扶梯或增設電梯,因須將原有電扶梯拆除運送至捷運相關機廠外,更須配合將原有樓梯逐階拆除,重新施作電扶梯承板結構,並須在既有的捷運站內挖除出新設機坑結構,重新設置電扶梯斜板支承,再進行新設電扶梯安裝及相關纜線佈設等作業。 另電梯增建工程涉及地盤改良、開挖支撐、結構工程、電梯安裝、水電環控及裝修等工程,且僅能在捷運用地有限範圍內施工,在狹隘空間開挖電梯機坑,只能以人力配合小型機械施工,故施工較一般建築工地困難許多。俟電(扶)梯裝設後更需與車站原有服務中心連線,並須完成監控、地震、火災及噪音等測試,以利捷運公司管控等作業,確保旅客安全。由於纜線佈設、連線等工作僅能於捷運結束營運後之夜間施作,同時需完成新設電(扶)梯運轉測試及取得使用許可證等,比新作一座出入口之工序還要繁瑣及耗時。