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    「臺北捷運環狀線北環段及南環段捷運工程標案招商暨廉政平臺說明會」廠商參與踴躍 現場反應熱烈

    招標預算金額達930億元的臺北捷運環狀線北環段及南環段工程,今(30)日上午在臺北市市政大樓劉銘傳廳舉辦標案招商暨廉政平臺說明會,全場爆滿,共計有國內外18家土建廠商、16家機電廠商以及駐台北韓國貿易館共同參與。捷運局說,除關注工程內容並踴躍提問外,與會廠商對於參與投標,均表達高度興趣。北市捷運局表示,為貫徹行政透明,會中同時邀請廉政署署長鄭銘謙及臺灣臺北地方檢察署主任檢察官張智堯等貴賓共同出席。廉政署鄭署長向與會廠商說明本案成立廉政平臺,係透過各部門跨域合作、公私協力及資訊公開透明,也呼應柯市長「開放政府、全民參與、公開透明」的理念。
    柯市長在致詞時表示,環狀線北環段及南環段工程為首都環狀線重要的一環,不僅能銜接已經通車的環狀線第一階段,以及規劃中的東環段,有效改善內湖交通問題,亦串連16條輻射軌道路網,是國內近期最重大的交通建設計畫。

    北市捷運局表示,南北環段目前進行細部設計中,預計今年完成設計及招標文件,明年初陸續公告發包施工,同時臺北市府正針對捷運環狀線北環段及南環段車站,進行以捷運車站為核心之大眾運輸導向(TOD)地區發展整體規劃,由市府都市發展局、交通局、都市更新處及捷運局等單位,含括都市計畫、都市更新、人本交通及捷運開發之地區發展整合規劃,期能透過捷運建設之興建,為周邊地區注入發展之動力與活力。 
    北市捷運局指出,該局官方網站(https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=AD43A2270196A11D)已建置廉政平台資訊公開專區,依辦理進度揭露採購案件背景、規劃過程、辦理進度、案件釋疑等資訊,主動發布訊息供外界檢視,除促進民間參與監督外,亦得避免外界質疑黑箱作業,提升行政透明化程度。

    北市捷運局表示,北環段路線銜接環狀線第一階段路線自五股五工路由高架轉入地下方式至大直北安路與文湖線劍南路站相交為止,全長約14.93公里,設12座車站;南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式,經政治大學穿越景美溪於新店民權路與第一階段路線大坪林站銜接,全長約5.73公里,設6座車站。未來北環段及南環段完工後從劍南路站至士林站由30分鐘縮短為8分鐘、至徐匯中學站由33分鐘縮短為18分鐘、至新北產業園區站由49分鐘縮短為28分鐘,從動物園站至大坪林站由39分鐘縮短為11分鐘。

    北市捷運局說明,首都環狀線路線規劃為已通車的環狀線第一階段(新店大坪林站至新莊新北產業園區站)與已核定的北環段、南環段及規劃中的東環段形成完整的環型路網,全線採中運量無人駕駛系統,一車直達,形成如「東京山手線」完整環型路網。其中環狀線第二階段北環段及南環段目前正辦理細部設計作業,細設完成後便可進行工程發包施工,預計117年底完工;東環段目前辦理綜合規劃、環評及土建基本設計,預計110年初提報環境影響說明書送環保署審議。捷運局說,49.2公里的首都環狀線,將構成臺北都會區完整捷運路網,透過交會轉乘達到便捷運輸的目的,有效縮短捷運旅次時間,讓臺北都會區早日邁向綠色運輸、宜居且永續發展的城市。