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捷運工程局

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    捷運萬大線全面推動 蔡總統今(12)日視察萬大線第二期工程

    總統蔡英文今(12)日上午由交通部長林佳龍、新北市長侯友宜及臺北市副市長鄧家基陪同,視察捷運萬大-中和-樹林線(以下簡稱萬大線)第二期工程進度。現場由北市捷運局簡報,說明萬大線第二期已於7月啟動細部設計,將於110年初完成細部設計後即辦理發包興建,預計117年底完工。
    萬大線經行政院採全線一次核定分2期開發,該路線橫跨臺北市及新北市轄區,臺北市政府依大眾捷運法為地方主管機關,負責全線之規劃、設計與興建。北市捷運局表示,萬大線第一期已全面施工,目前施工進度約41.32%符合計畫進度,第一部潛盾機已於工地進行組裝鑽掘,另金城機廠約11.8公頃用地也已全部取得。
    北市捷運局說明,萬大線第二期工程財務計畫業經行政院107年10月核定,機電系統標為達成全線系統相容一車直達目標,已納入萬大線第一期系統標擴充條款於去(107)年決標。此外,相關都市計畫變更,北市捷運局依萬大線第一期經驗已提早進行作業,在該局及新北市政府共同努力下,通過新北市都市計畫委員會審議,內政部都市計畫委員會已於7月12日召開第1次專案會議,並接續辦理現勘及各車站實質討論,均依既定時程進行。
    蔡總統強調,建設不分藍綠,中央會跟地方一起共同努力。臺北市副市長鄧家基也特別代表柯市長感謝蔡總統及中央各部會對臺北捷運路網持續支持,環狀線第一階段於今年底通車營運,南北環也經行政院核定,東環段可行性研究報告交通部續審中。北市府戮力建構首都環狀線,再串接萬大線22.8公里,讓臺北捷運路網結構更為優化。
    北市捷運局說明,萬大線第一期工程自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠止,全長約9.5公里,共設置9座地下車站及1座機廠,目前全線施工進度正常,預定114年底完工,經初履勘通過後通車。至於第二期工程則全部位於新北市境內,路線自第一期工程中和高中站延伸至新莊中正路迴龍站止,全長約13.3公里,共設置2座地下車站及11座高架車站,預計117年底完工。
    萬大線全線完工後將大幅縮短旅行時間,如由板樹體育館LG14到LG21迴龍站轉乘新莊線,捷運行車時間約11分鐘,公車行車時間約35分鐘;由板樹體育館LG14到LG01中正紀念堂站轉乘新店線/信義線,捷運行車時間約27分鐘,公車行車時間約1小時15分鐘,將滿足萬華、中和、永和、土城、板橋、樹林、新莊地區間旅運需求,並與中和新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線及環狀線第一階段等銜接轉乘,不僅擴大捷運系統的服務範圍,更發揮整體運輸效益。