跳到主要內容區塊

    實境體驗捷運明挖與自來水管不斷水施工法

    萬大線在緊鄰捷運工地的南昌路口上有一自來水∮1650mm幹管與站體交會,該自來水幹管供應新莊、蘆洲、萬華等50萬戶用水,因無替代迴路供水,須採不斷水工法遷移,以免影響民生用水。北市捷運局首次從日本引進大型自來水管不斷水施工法,以解決目前自來水管遷移或更新時需先斷水之困擾,臺灣自來水公司亦派員多次觀摩,並將積極引入本項技術。為傳承臺北捷運軌道建設專業知識予青年學子,北市捷運局日前安排的工地實習觀摩課程之一,除帶領學生實地進入萬大線捷運車站主體明挖覆蓋工區,更讓實習學生見識到臺灣首次引進的大型自來水管不斷水施作。

    北市捷運局自106年起著手辦理暑期大學生實習並深獲學校支持與學生好評,今年自7月1日起辦理為期8週之年度暑期實習活動,共有20名來自國內12所與捷運工程建設科系相關之大三及大四學生共同參與。

    就讀機械與電腦輔助工程系的劉欣穎同學提到,在實習期間了解到目前在路線規劃上的瓶頸為用地取得困難,因應不同的需求有不同的規劃設計方法,在規劃車站時,要有哪些設置;緊急狀況時,車站有沒有足夠保護措施保護乘客的安全、隧道通風口要設置多少才足夠把隧道溫度排出去降低溫度;建造高架時,有哪些土木工法。

    為了參加暑期實習來台北租屋的李庭州同學說,參與實習後才從中了解到,捷運場站設施等所有的規劃設計都是經過通盤考量後的決定,且不是隨意能變動更改的。實境體驗捷運工地時,比如車站主體的連續壁施作、擋土牆支撐方式等,這些畫面都深深烙印在腦海中,並深深體會捷運工程的完工,是團隊合作的成果。

    在北市捷運局土建處實習的張妤丞同學說,原來一座車站,是需要很多不同部門共同努力才能完成的,包括選地、車站空間設計、土木工程、軌道工程、機電設備、水電環控等,都是一個個環環相扣,缺一不可的。建築的空間配置須符合安全逃生標準、因應高齡化的來臨,不少設計需要變更、裝修選擇耐燃等級的材料、導盲磚從一開始的凸起式到現在下凹式的設計等,很多細節都是她未參與捷運工程實習前不會特別去注意的。

    北市捷運局表示,結合學術理論和實務作業的課程安排,是為讓學生瞭解捷運工程實際運作狀況,以印證所學及增進專業知識。參與暑期實習活動的同學均表示此為前所未有的經驗,深感獲益良多,除對北市捷運局專業領域多所肯定外,亦啟發學生們對未來就業目標的走向。捷運局表示,擴大捷運工程經驗傳承並培養我國新一代捷運技術基礎人才,一直是該局辦理實習活動的目的,相信藉由實習活動定能讓這群青年學子在未來對工作職場有正確認知,為國家帶來創新與進步。